一带一路

　　尊龙人生就是博ag旗舰厅官网联合国副秘书长、联合国开发计划署代理署长泰格埃格奈瓦克·盖图(TegegneworkGettu)表示，“一带一路”倡议与联合国2030年可持续发展议程的目标是相辅相成的，将创造全球性的公共福利。

　　香港特别行政区行政长官梁振英１５日在此间表示，香港作为中国最国际化的城市，拥有金融、贸易、专业服务等方面优势，可以借助“一带一路”机遇推动经济社会取得更好发展。

　　发出《贸易畅通合作倡议》，就是贯彻落实习主席关于构建开放型世界经济的中国立场、中国主张，广泛凝聚共识，深化经贸合作，携手推进“一带一路”建设。

　　拉霍伊认为，“一带一路”建设大大加强了欧洲与亚洲的联系，沿线国家人民都能从这样的紧密联系中获益。中国是世界经济的重要组成部分，加强中国与其他国家的互联互通，能够惠及世界各国。

　　发展“一带一路”服务贸易合作，能促进经贸合作与人文交流融合发展，助力“一带一路”国际合作迈向更高水平，应大力推进。

　　黎巴嫩拥有许多重要的比较优势，能在‘一带一路’建设中扮演更重要角色。我们欢迎中国来黎巴嫩投资，中国企业将从与黎巴嫩企业的伙伴关系中受益。

　　“一带一路”倡议通过加强基础设施建设，提升沿线国家互联互通水平，从而实现广泛的共同繁荣，是“明智之举”，为包括博世在内的跨国企业提供了大量机遇。

　　希腊多名政府官员及专家学者１１日表示，过去几年来以比雷埃夫斯港（简称比港）项目为标志的希中合作给希腊带来了实实在在的好处，双方在“一带一路”建设中的合作前景十分光明。

　　厄勒－欣卡伊说，“一带一路”倡议支持经济全球化发展。中国不仅与亚洲邻国，而且与世界其他国家发展合作。中国重视与伙伴国家开展贸易投资合作，鼓励双方通过文化交流和人员交往，增进相互了解和信任。

　　“我们有广泛的合作空间。”阿富汗商工会副主席穆赫曼德表示，他非常看好“一带一路”框架下阿中合作前景。

　　5月12日晚间，位于北京的国家大剧院、人民大会堂灯光璀璨，吸引市民及游客驻足拍照。 中新社记者 侯宇 摄

　　今天上午，“一带一路”国际合作高峰论坛将在国家会议中心举行开幕式。下午，在国家会议中心将进行6场平行主题会议，涵盖“加强政策沟通和战略对接”、“加快设施联通”、“推进贸易畅通”、“促进资金融通”、“增进民心相通”、“智库交流”六大主题。今天晚上，人民大会堂将举行欢迎晚宴。晚宴之后，中外来宾将在国家大剧院欣赏文艺演出。

　　“一带一路”国际合作高峰论坛是中国继北京APEC、杭州G20之后举办的又一次重要国际盛会和主场外交，本次论坛多达29个国家的领导人以及众多国际组织负责人应邀与会。

　　昨天，国务院发展研究中心在国家会议中心新闻中心召开新闻吹风会。国务院发展研究中心副主任张军扩介绍，“一带一路”涉及到60多个国家和地区，潜在市场规模巨大，投资空间和机会非常多，据国务院发展研究中心估算，未来五年，仅基础设施投资需求就达10.6万亿美元。

　　张军扩说，“一带一路”沿线国家合作空间非常广阔，今年一季度，我国与沿线国家双边货物贸易总额就超过16553亿元人民币，同比增长26.2%；对沿线个国家有新增非金融类直接投资，合计29.5亿美元，占同期总额的14.4%；与沿线个国家新签对外承包工程项目合同952份，新签合同额222.7亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的51.8%。

　　张军扩表示，目前深化“一带一路”合作仍面临许多挑战，下一步，将研究如何通过达成双边或多边协定，分阶段地降低各国间贸易壁垒，逐步简化通关程序；研究如何通过创新投融资方式，促进沿线各国基础设施的互联互通。

　　张军扩表示，由于“一带一路”沿线国家和地区的发展阶段不同、历史传统不同、文化背景不同，制度条件也有差异，要发挥政府、企业和社会各相关主体在政策沟通和战略对接方面的作用，特别要发挥好智库尤其是政府智库在促进政策深度沟通、战略有效对接方面的作用。

　　张军扩说，政府智库参与“一带一路”政策沟通和战略对接，可以对政府间正式谈判与合作起到先导、预热和缓冲的作用。今后，智库之间更需要就共建“一带一路”相关议题开展有深度的合作研究，全面了解沿线国家的发展条件、核心利益、战略安排，提出有利于各方广泛深入开展合作的政策建议。

　　他介绍，目前“丝路国际智库网络”的成员和伙伴已经涵盖30个国家和地区的47个智库、国际组织和企业机构。今年，“丝路国际智库网络”将在北京举行第二届年会。

　　身高近２０米，横跨三条铁轨，波兰海关启用中国研制的“神秘电眼”实现货车班列不停车、不减速即可接受检查。这一全球首套最大型火车集装箱检查系统令中欧班列通关时间大为缩短。

　　简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……中欧班列开通以来，沿线各国铁路、海关、商检、边检等部门携手行动，力争中欧班列一路绿灯。

　　总部设在波兰首都华沙的铁路合作组织委员会副主席董建民近日向记者介绍，今年５月１日起，开往德、法等国的中欧班列都可以使用统一运单，减少了重新填写单据的时间，效率又提高一步。

　　除了统一运单，列车行驶速度提升也帮助缩短了中欧班列抵达目的地的时间。董建民说，中国以前在班列上使用的是时速８０公里的火车头，为进一步提高效率，现在中欧班列配备的火车头速度可达每小时１２０公里，全面提速换挡。

　　中欧班列提速让沿线国家的企业和商户感受到实实在在的便利。“时间就是金钱。”做中波服装生意的２７岁波兰小伙子马特乌什·布尔科夫斯基以这句谚语形容中欧班列提速后给他带来的“红利”。

　　在波兰最大的服装集散地ＧＤ商城，布尔科夫斯基每天批发销售１０００多件中国生产的服装，客户来自乌克兰、保加利亚等地。他介绍，中欧班列提速后，过去需要走３０天海路才能运到的服装，现在走铁路只需要１５天。

　　德国宝马汽车公司生产网络物流运输调度负责人诺贝尔特·迪尔克斯介绍，在２０１１年，宝马货物搭乘中欧班列运抵中国总计需要３０天左右，且每周只有一班。而提速后，每周有三班运载宝马货物的中欧班列驶向中国，运输时间也缩短至１７天左右。

　　除了企业的大宗货物外，ＤＨＬ、亚马逊等知名物流和商贸平台也借助中欧班列运输时间短、性价比高的优势，通过班列发送小包裹，拓宽自身营运业务范围。

　　得益于中欧班列，中国和欧洲贸易畅通的道路越走越宽。换挡加速的中欧班列让联通亚欧的新丝路畅通无阻。

　　资金融通是“一带一路”倡议的“五通”之一，也是“一带一路”建设的重要支撑。中国银行业是如何为“一带一路”服务的？给中外资企业和相关各国提供了哪些支持？11日中国银行业协会专职副会长潘光伟和四家银行有关负责人在国新办发布会上，回应了相关问题。

　　“资金融通是‘一带一路’建设的重要支撑，我国银行业通过银团贷款、产业基金、对外承包工程贷款、互惠贷款等多样化金融工具，合理引导信贷投放，支持项目涵盖公路、铁路、港口、电力、通信等多个领域。”潘光伟表示。

　　据介绍，“一带一路”倡议提出以来，截至2016年底，国开行在“一带一路”沿线亿美元。进出口银行支持“一带一路”项目1200多个，签约金额超过7000亿元人民币。工商银行累计支持“一带一路”沿线亿美元；中国银行跟进“一带一路”大型项目460个，提供授信支持680亿美元。

　　除资金支持外，中资银行积极开展业务创新，为中外资企业提供多元化金融服务，包括为企业跨境贸易提供结算、清算、汇兑等便利性支持，为跨境投资提供财务顾问、并购搭桥、股权融资等投行服务，帮助企业合理评估风险，提供套期保值、掉期等衍生工具有效对冲风险。

　　工商银行副行长张红力表示，该行推出跨境双向人民币资金池、境外人民币融资、跨境人民币租赁、境外人民币债以及熊猫债承销发行等产品，建立横跨了亚、欧、美的全球人民币清算网络，使在“一带一路”当中的资金融通能够比较畅通。

　　提供跨境金融服务，离不开机构布局的完善。截至2016年末，共有9家中资银行在26个“一带一路”沿线家代表处。

　　“一带一路”沿线国家多数都是发展中国家和新兴经济体，涉及的基础设施等项目建设资金需求量比较大。

　　据介绍，国开行在“一带一路”沿线亿美元。工商银行的储备项目有400多个，3300多亿美元。

　　“我们储备项目的单体规模越来越大，从原来的几千万、几亿美元到数十亿甚至上百亿美元，这些项目对当地经济乃至对整个区域发展的重要性越来越强。项目参与方和合作方越来越多，这对项目的执行能力和风险把控能力的要求也越来越高，但我们有信心做好。”张红力说。

　　潘光伟表示，“一带一路”沿线的项目资金需求量大，期限长，需要构建一个由政策性银行、商业银行和国际性开发机构组成的多元的、开放式的金融服务体系，共同投资、共担风险、共享收益。

　　“政策性银行和商业性银行等各类金融机构功能定位不一样，在支持‘一带一路’的过程中，要发挥其各自优势，逐步建立功能互补、优势特色明显的开放性金融支持保障体系，为‘一带一路’建设提供长期、市场化、互利多赢的金融保障支持。”他说。

　　潘光伟表示，在今后“一带一路”建设中，还需要调动各种资源，开展新型的国际投融资模式，吸引国际资本支持“一带一路”建设，需要继续加强同国际上的多边、双边开发性金融机构的联系，同时更好地发挥好亚投行、丝路基金的作用。

　　针对如何平衡支持“一带一路”建设和限制资本外流的关系，潘光伟表示，最近出台的相关监管政策，目的是限制一些投机性的境外投资，比如说炒房地产或者风险较大的并购或海外投资，但对“一带一路”建设项目的投资并没有限制，打开的窗户不会关上。

　　银行业在支持“一带一路”建设的过程当中，既有发展机遇，也面临一定的风险和挑战。

　　潘光伟说，“一带一路”沿线国家地区的项目期限比较长，投资需求量大，部分项目经济效益不明显。而且各国政治、经济情况不太一致，有的企业履约还款能力存在不确定性，有一定信用风险。

　　他表示，近年来世界各国央行的货币政策、汇率政策不一致，溢出效应比较明显，国际资本市场、外汇市场、大宗商品市场的变动比较大，对银行业管控市场风险能力提出了挑战。此外，我国银行业“走出去”还面临如何遵守国际监管规则和当地法律法规，特别是反洗钱、反恐等方面的监管规定。

　　国开行副行长丁向群表示，该行的贷款十分注重项目的自偿性，项目选择上一定是能够产生经济效益，并且在经济上具有可行性的项目。到目前为止，绝大部分项目都产生了良好的现金流，还本付息正常。

　　“对少数主权类客户的贷款，对合作国的财政状况和主权信用等级等方面有严格要求，对授信额度以及贷款集中度等有着严格限制，这样可以从源头上把住债务风险。”她说。

　　进出口银行副行长孙平表示，该行建立了比较完善的国别风险管理体系，对每一个国家都设计了债务上限，当贷款接近上限的时候，就会把握放款节奏，认真评估每一个项目。

　　“我们可以建立相互协调的机制，整合各种资源，我国银行业有非常好的内控、合规和风险管控的技术，这是我们应对风险的优势。”潘光伟说。

　　“一带一路”倡议自提出以来，给中国企业与沿线国家拓展合作、互利共赢带来新机遇。现在陆上通，海上通，目前要做的是让空中网络也通，陆海空协同助力“一带一路”建设——中国电商这样阐述他们眼中的这一“中国方案”。

　　村里到县城１４０多公里，平时从县城买鱼回来都有味儿了，而陕西离新西兰可有一万多公里呢。

　　２０１６年１月２６日，陕西洛川县吴家庄村，６９岁的老汉张福才在自家窑洞里等来了来自南半球的新西兰黑金鲍、青口贝和长寿鱼，这是儿子花６２１元从淘宝上拍下孝顺他的年货。

　　下单不到３天，这些海鲜已通过全程冷链空运到家。作为商家推广活动的一部分，一同来到张老汉家的还有新西兰大厨迪昂，他为这家人奉上了一顿原汁原味的西式海鲜大餐。鲍鱼夹馍，张老汉连连称赞有嚼劲儿。

　　网购在陕西革命老区还是个新鲜事。在张福才看来，倒退几十年，这可是“开洋荤”呢。

　　如今，澳洲牛排、法国红酒、加拿大龙虾、荷兰乳制品等越来越多外国货出现在中国百姓的餐桌上，外国品牌和商家不断涌入飞速发展的中国电商平台，直面中国消费者。据相关统计数据，天猫国际的外国品牌２０１６年猛增１６９％至１４５００家，而一年前这个数字还只有５４００家。

　　伴随消费升级，中国人购买更多有特色海外商品的意愿不断增强，世界各地的企业通过电商平台丰富了针对中国市场的供应，满足了各层次消费者的需求。

　　与此同时，“买全球”促进了国外优势产业与中国市场的对接，使其比较优势进一步提升，增加了产品的国际竞争力，扩大了国外相关领域的投资和就业。

　　海外媒体曾这样报道：中国人的消费观正逐渐改变全球的产业和贸易结构，甚至影响到跨国公司、跨国品牌的全球定价策略和发展战略。

　　２０１７年４月１０日，一位年轻的智利女孩心情很是不错，她打算买个礼物送给爸爸。听身边的好友说，有个中国购物网站特别好用，价格公道，东西也多。抱着试试看的心态，她在上面精挑细选给爸爸买了块手表，从注册到下单，一共７分钟，花了４１．０１美元。

　　她没想到的是，这普通的一单，竟让她载入史册。这一天，因为她，速卖通网站的海外成交买家数量累计达到了一个亿。

　　２０１０年成立的速卖通网站如今迎来了亿级消费群体时代。七年来，北至离北极最近的城市挪威朗伊尔城，南到有“世界尽头”之称的阿根廷乌斯怀亚，这家中国电商平台的用户遍及全球２２０多个国家和地区。

　　烘焙小配件、ＤＩＹ工具、装饰品、家具、数码产品甚至婚纱，“中国制造”装点着海外消费者的生活，中国电商带来的丰富商品已融入到他们人生中大大小小的时刻。

　　“随着‘一带一路’倡议的提出，阿里巴巴的海外买家也如滚雪球般增长，”阿里巴巴全球速卖通卖家运营部总监胡彦辉说。通过与平台商家的共同努力，阿里巴巴见证了“中国制造”的转型升级，并在不知不觉中覆盖了“一带一路”沿线上的几乎所有国家。

　　有行业分析人士指出，中国电商平台的全球化布局不断深入，“中国制造”直接对接海外消费需求，在为中国外贸出口打开一片蓝天的同时，倒逼依靠薄利多销的“中国制造”逐渐向中高端转移，提高自主创新能力，向全球消费者提供质量过硬、更加个性化的产品和服务。

　　同时，得益于支付手段和物流建设上的互联互通，“卖全球”也引领着全球市场的变革，帮助海外消费者拥有更好的购物体验和更丰富的商品选择，并改变着海外买家的参与方式和消费模式，影响着全球生产链和价值链格局。

　　如今，“卖全球”的中国不仅是商品生产中心，还是创新发展中心、金融信贷中心，中国的经济发展模式得到越来越多国家的认同。

　　乌克兰女孩阿纳斯塔西娅的奶奶年事已高，听力衰退，急需助听器。但由于助听器是消耗品且需要定期更换，加上价格较高，对没有收入的老人家负担挺大。

　　懂事的阿纳斯塔西娅心急如焚，她偶然间在中国电商网站上发现了中国产的助听器，其价格只有当地助听器的２０％。下单，支付，收货，使用，奶奶又能清晰地听见声音了。

　　像阿纳斯塔西娅的奶奶一样，通过中国电商平台“得福”的人还有很多。战火中的伊拉克，埃博拉病毒肆虐的非洲多国，他们从中国订购到全家所需的日用品。难怪在一个俄罗斯小朋友的画中，圣诞老人变成了“阿里巴巴”的样子。未来还会有一个又一个订单，“一带一路”上还会有更多人受惠。

　　惟以心相交，方成其久远。“一带一路”建设从来不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱，是沿线国家及所有志同道合的国家和地区共同参与的合作。

　　三年多来，中国与沿线国家积极探寻“最大公约数”，在基础设施联通、产能合作、贸易、投资和金融等方面共享合作成果。在这一过程中，中国与相关国家在民心相通层面互动形式不断提升，交流领域不断拓宽。“一带一路”让沿线国家人民拥有更多获得感，也在这些国家收获更多认同。

　　《２０１６中国跨境电商发展报告》显示，预计到２０２０年，中国跨境电商交易规模将达１２万亿元人民币，占中国进出口总额的约３７．６％；中国跨境电商零售交易额将超过３．６万亿元，年均增幅约３７％。

　　中国大型电商提出的“数字丝绸之路”——构建全球电子商务平台的倡议，已被写进二十国集团领导人杭州峰会的公报中。通过这一平台，互联网技术将与“一带一路”建设更深入地结合，为全球企业构建更加自由互惠的贸易环境，使它们更好地进入全球市场，分享全球化红利。（完）

　　古丝绸之路把伊斯坦布尔与中国紧密相连，瓷器、茶叶、皮影戏从中国穿越茫茫沙漠，来到波光粼粼的金角湾畔。

　　随着“一带一路”建设的推进，伊斯坦布尔再次迎来重要的发展机遇，有望成为土耳其参与“一带一路”建设的样板。

　　建成于1478年的伊斯坦布尔托普卡帕皇宫庄重威严，这里曾经是奥斯曼帝国的皇家宫殿，收藏着无数金银珠宝和书画珍品。不过，最令人惊叹的是10358件来自中国的瓷器，堪称中国本土之外最大的馆藏之一。

　　托普卡帕皇宫博物馆执行主任、中国与日本瓷器收藏馆馆长阿伊斯·埃尔杜德研究中国瓷器已有几十年了，是博物馆里“最了解中国瓷器的人”。

　　“托普卡帕皇宫收藏有从13世纪一直延续到20世纪的中国瓷器，近8个世纪不间断的收藏完整反映了中国瓷器的发展变迁，因此在学术研究上弥足珍贵。”阿伊斯·埃尔杜德馆长向本报记者详细介绍了馆藏情况，“我们收藏的中国瓷器主要分为4大类：青瓷、青花瓷、单色瓷和多色瓷，其中尤以青花瓷最为珍贵。据我所知，全世界保存完整的元代青花瓷不超过200件，我们博物馆就收藏有40件，此外还有54件明代早期青花瓷，件件都是精品。”

　　波斯旅行家赛义德·阿里·阿克巴尔曾游历中国，他用波斯文写成了《中国纪行》一书，记录在华生活的见闻，并奉送给奥斯曼帝国苏丹塞利姆一世，“除了《中国纪行》一书，阿克巴尔还向塞利姆一世转交了明代正德皇帝赠送给苏丹的两只青花瓷碗，这两只瓷碗是艺术风格，显示了早在14世纪中国和奥斯曼帝国的统治高层就已经通过丝绸之路有所交往”，阿伊斯·埃尔杜德表示。

　　大到青花大盘、青花瓶，小到精致的青瓷碗盏，麒麟、蝙蝠、飞龙等中国艺术元素在琳琅满目的中国瓷器上交相呼应，甚至有的瓷器上还绘制着“赤壁图”和苏东坡的《赤壁赋》，让人仿佛置身在国内专业瓷器博物馆。特别值得一提的是，托普卡帕皇宫的中国瓷器收藏展现了中国与奥斯曼帝国艺术的融合，成为两国文化交流的佳话。很多青花瓷虽然出自中国匠人之手，但纹样、器型完全按照奥斯曼帝国的审美习惯打造，具有浓浓的异域风情，这些杯盘器型较大，通体满绘不留白，呈现出鲜明的风格。

　　阿伊斯·埃尔杜德表示，皇宫中的瓷器来自于“丝绸之路”和“海上丝绸之路”，这不仅是古丝路兴盛的见证，更是中土文化、经贸交流的写照。

　　漫步在伊斯坦布尔大巴扎，身旁的土耳其小男孩儿一面拍手，一面喊着：“秦！秦！”跟记者打招呼。土耳其语中“秦”的意思就是中国。

　　土耳其人热情好客，与客人交谈不忘捧上一杯红茶。在土耳其语中，“茶”的发音和汉语一模一样。和中国人一样，土耳其人也爱茶，同样的待客之道，显示出中华民族与突厥民族之间密切交往的历史。

　　大巴扎里人来人往，一个店铺外，“皮影”吸引了记者的注意。店主说，“它们最早来自中国。”据介绍，土耳其皮影戏中有两个叫做“黑眼睛”和“瓦特圣人”的主角，他们身着奥斯曼时期传统服饰，经常互相取笑打趣，在土耳其家喻户晓，尤其是斋月期间，观看皮影戏是很多人的消遣方式。说着，取下挂着的皮影，简单表演了一番，虽然无法理解皮影戏的内容，但看着操控皮影的一招一式，还颇有些中国的味道。

　　土耳其历史学家、中土关系史学者吉来告诉本报记者，虽然皮影戏何时从中国传入土耳其缺乏具体资料，但土耳其皮影无论是在制作技术还是表演方式上都与中国皮影有着异曲同工之妙，同时又融入了土耳其人的文化特色，“我认为皮影的传入正是东西方交流的象征，而它的传播一定是借助了丝绸之路。从这个意义上说，丝绸之路不仅是一条贸易通道、财富通道，更是一条文化通道，它促进了古代不同地区、不同民族之间的往来，历史影响深远”。

　　吉来表示，在土耳其境内有着不少“丝绸之路”上的古驿站，包括布尔萨、安卡拉这些城市，最初都是驿站，随着往来商贸的繁荣，逐渐发展成为了大城市。从这个角度说，土耳其部分城市的形成也是丝绸之路发展的结果。

　　土耳其国际战略研究组织副主席塞尔丘克教授在接受本报记者采访时表示，伊斯坦布尔在中土关系的发展中扮演着非常重要的角色，作为土耳其最大的城市和经济中心，“一带一路”倡议为伊斯坦布尔的发展创造了千载难逢的机遇，相信这座有着不少中国元素的城市，能够利用其得天独厚的优势，成为土耳其参与“一带一路”建设的领头羊。

　　来自中国驻伊斯坦布尔总领事馆的数据显示，2016年中土双边货物进出口额为277.6亿美元，中国已成为土耳其第十九大出口市场和第一大进口来源地。华为、中兴等60多家中资企业在伊斯坦布尔落地生根。2014年以来，中土两国企业共建的安卡拉—伊斯坦布尔高铁二期项目竣工通车，中国银行正在筹备在伊斯坦布尔投资设立子行，两国贸易畅通，设施联通建设如火如荼。

　　中国驻伊斯坦布尔总领事钱波在接受本报记者采访时表示：“5月中旬，‘一带一路’国际合作高峰论坛将在北京召开，埃尔多安总统也已受邀参会。两国元首的会晤必将为两国关系的发展提速换挡。在中土双方共同合作与努力下，伊斯坦布尔这座占尽天时地利的城市，必将借助‘一带一路’倡议的东风，成就中土合作成功典范。”

　　新华社北京５月９日电乌兹别克斯坦撒马尔罕，古代月氏人大型墓葬遗址。烈日下，中国西北大学考古专家王建新带领团队冒着４０摄氏度的高温认线多年前，汉朝使节张骞出使西域，曾途经康居，而撒马尔罕即位于彼时的康居国。《汉书·张骞传》记载：“然骞凿空，诸后使往者皆称博望侯，以为质于外国，外国由是信之。”张骞开通中原与西域的交通，此后东西方经济文化交流日趋频繁。这条沟通亚欧的陆上交通道路，就是流芳后世的丝绸之路。

　　在俄罗斯，由中国建筑一局（集团）有限公司承建的莫斯科中国贸易中心将于今年１０月进行结构封顶。这个建筑面积１２．５万平方米、融合中国古典园林风格的建筑由高档办公楼、五星级商务酒店、公寓以及综合性多功能商业中心组成，建成后将作为中国企业在俄罗斯的总部基地和展示交易中心，成为“一带一路”上的中国贸易中心。

　　“一个地区的标志性建筑，既要承载历史记忆，又要体现时代风貌，更要体现文化实力和精神价值。”陈代华说。

　　“２０１０年，莫桑比克农业加工厂项目，３１名管理人员、８０名中国工人与当地６００名工人一起建设工程。２０１２年，莫桑比克农园项目，管理人员下降到８人，中国工人减少到１６人，当地工人有５００人。”陈代华说，我们在当地的项目团队被称为“彩虹团队”，由各种肤色的员工组成，这不仅能够加速文化融合，更能促进中国企业与当地的共生共赢。

　　作为中国石化首个海外炼化项目，去年１月启动投产的中沙延布炼厂成为中国炼化技术走出去的“国家名片”，也成为中国在“一带一路”沿线国家产业合作的地标式项目。

　　“马尔代夫的机场改扩建项目对于发展当地的旅游业、民航运输业、区域经济，解决就业及提升国际竞争力都将发挥积极作用。”陈代华说，目前，北京城建集团在“一带一路”沿线个。如何让一项工程为当地发展带来可持续性的推动作用，真正实现“一带一路”倡议倡导的合作与共赢，已经成为集团内部提升自身的能力建设，转变原有项目管理理念的原动力。

　　新华社巴基斯坦瓜达尔港5月7日电 中国红十字会援建的“中巴博爱医疗急救中心”7日在中巴经济走廊最南端的瓜达尔港落成，这是中国红十字会参与“一带一路”建设的又一重要举措。

　　全国人大常委会副委员长、中国红十字会会长陈竺，中国驻巴基斯坦大使孙卫东，巴基斯坦港口航运部部长米尔·哈希尔·比曾乔，巴基斯坦红新月会主席赛义德·伊拉希等为新落成的急救中心揭牌，并共同见证《中国红十字会与巴基斯坦红新月会合作备忘录》的签署。

　　据悉，中巴急救走廊是中国红十字会倡导发起的红十字与“一带一路”同行的示范项目，目的是发挥红十字组织在灾难救援、人道救助方面的重要而独特的作用，立足民生需求和公共安全需要，沿中巴经济走廊布设由急救站点、急救人员、急救车辆、应急系统组成的急救单元。瓜达尔博爱医疗急救中心是中巴急救走廊首个急救单元，也是整个中巴急救走廊的起点。未来一个时期，中国红十字会将联合巴基斯坦红新月会有步骤地在中巴经济走廊沿线建设急救单元，并在中国新疆喀什规划建设中巴急救走廊应急指挥调度中心，最终形成贯通经济走廊的应急救护、医疗服务供给带，助力“一带一路”建设。

　　新落成的瓜达尔港急救中心共投入1000万元人民币，是中国红十字基金会丝路博爱基金资助的首个中巴急救走廊项目，该中心采用轻钢结构建筑，通过海运历时19天由上海运抵瓜达尔港，又经一个多月的组装施工完成主体工程，急救中心医疗设备在国内完成招标采购，也将运抵瓜港。中国红十字会还将派遣医疗队与巴方医疗急救人员共同入驻急救中心为当地民众和驻港中资企业员工开展医疗急救服务。